電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品，對包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的導(dǎo)電集裝袋，可包裝電石之類的危險品。容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應(yīng)電石之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種防靜電集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運(yùn)輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。黑色噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋，在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè)，1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的黑色噸袋

所述的密封部為密封條、塑封袋邊沿、拉鎖或縫合線中的一種。添加密封部使包裝袋密封性能更好如圖2所示，所述的袋體內(nèi)表面粘貼有帶氣泡的塑料隔膜4。該設(shè)計可以更好的起到防震的作用。所述袋體的密封部下方的袋體中間處設(shè)有提掛膜片5，所述提掛膜片與密封部之間設(shè)有間隔縫隙，提掛膜片為與袋體一體密封的片狀結(jié)構(gòu)，所述提掛膜片上設(shè)有用于提起或懸掛的通孔6。為了進(jìn)一步保證包裝袋的氣密性，本實用新型在袋體上方中間位置使用了大面積的膜片處理，該膜片為袋體高壓塑封成型，進(jìn)一步提高了整體的氣密性。，集裝袋使用領(lǐng)域較廣，干的，可流動的粉末，粒狀，塊狀都可以包裝，在裝載貨物時，由于裝載貨物的比重，體積，數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)黑色噸袋噸袋也稱（集裝袋）一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗黑色噸袋

①頂部吊提試驗：以6倍負(fù)荷保壓5min。②垂直沖擊跌落試驗：0.8m高度自由跌落。③傾倒試驗：0.8m高度拽落架上，吊起活動板一端，使樣袋跌落在地面上。④正位試驗：吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶)，使袋體離開地面。。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

黑色噸袋所述的袋體為兩片矩形或圓角矩形的塑料袋體沿邊沿壓塑密封而成。所述的袋體為一體成型的圓筒形袋體。所述的袋體提掛膜片下方設(shè)有真空閥黑色噸袋構(gòu)造規(guī)劃規(guī)劃噸袋構(gòu)造時，國家規(guī)范中規(guī)則腰箍強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)基布強(qiáng)度的兩倍以上，但實踐這樣規(guī)劃作用并不好，因為基布與腰箍強(qiáng)度不一致，致使基布先開裂。在規(guī)劃時，腰箍與基布選用一樣強(qiáng)度的基布原料，可防止這個疑問。縫制技術(shù)規(guī)劃。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。